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隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,我們對(duì)于日常出行方式有了更高的要求,擁有一輛汽車(chē)成了當(dāng)下很多人的追求。但對(duì)于剛接觸-的年輕人來(lái)說(shuō),則是心有余而力不足。
但眼下隨著購(gòu)車(chē)群體的日趨年輕化,購(gòu)車(chē)的方式也在不斷優(yōu)化升級(jí),汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,各大汽車(chē)品牌的制造商和經(jīng)銷(xiāo)商都在拓展自己產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)渠道。于是,一種名為“以租代購(gòu)”的汽車(chē)融資業(yè)務(wù)開(kāi)始在大中城市悄然現(xiàn)身,這種新型購(gòu)車(chē)方式逐漸被人們所接受。
跟傳統(tǒng)的租車(chē)模式不同,“以租代購(gòu)”實(shí)際上上一種購(gòu)車(chē)方式。傳統(tǒng)的租車(chē),汽車(chē)所有權(quán)是不會(huì)發(fā)生變化的,而且車(chē)型也只能選擇租賃公司指定的、多人使用過(guò)的車(chē)型。而以租代購(gòu)則是汽車(chē)租賃公司根據(jù)客戶(hù)指定的車(chē)型進(jìn)行采購(gòu)全新車(chē)輛,車(chē)輛的最終所有權(quán)是會(huì)過(guò)戶(hù)到客戶(hù)名下的。
據(jù)了解汽車(chē)“以租代購(gòu)”在國(guó)外非常受歡迎,發(fā)展非常迅速,美國(guó)采用該模式出售的汽車(chē)占其國(guó)內(nèi)整體銷(xiāo)量的35%;日本通過(guò)該模式出售的車(chē)輛占15%,而德國(guó)50%以上的車(chē)輛銷(xiāo)售是通過(guò)該模式實(shí)現(xiàn)的。而在中國(guó),選擇“以租代購(gòu)”的還不到1%。但是目前汽車(chē)行業(yè)已有不少公司已開(kāi)始涉足該領(lǐng)域。
什么是以租代購(gòu)?
其實(shí),以租代購(gòu)是汽車(chē)銷(xiāo)售的一種延伸,由融資租賃公司取代了銀行的角色,讓消費(fèi)者從繁瑣的手續(xù)中解放出來(lái)。以租代購(gòu)是以消費(fèi)者長(zhǎng)租車(chē)輛為本質(zhì),逐月支付租金,實(shí)現(xiàn)低首付或零首付買(mǎi)車(chē)的一種汽車(chē)消費(fèi)形式,消費(fèi)者先用后買(mǎi),待租賃期結(jié)束后再將車(chē)過(guò)戶(hù)到其名下。
買(mǎi)車(chē)?yán)淞俗廛?chē)熱
由于當(dāng)前車(chē)市降價(jià)頻繁,消費(fèi)者大多“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”,再加上高漲的油價(jià)和停車(chē)費(fèi)等因素,許多消費(fèi)者都捂緊了錢(qián)袋,寧可用省下來(lái)的錢(qián)在要用車(chē)的時(shí)候租車(chē),還可以省下可觀的車(chē)輛保養(yǎng)和維修費(fèi)用。
各行各業(yè)都在面臨著很大的變革,只有不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn),才能在如此變幻莫測(cè)的時(shí)代立足,對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)同樣如此。
以租代購(gòu)為何如此受歡迎?
以租代購(gòu)的流行有著四個(gè)方面原因
首先是車(chē)輛牌照由經(jīng)銷(xiāo)商或融資租賃公司提供,這對(duì)于需要搖號(hào)上牌的一二線(xiàn)城市新車(chē)主有著極大吸引力。
其次是辦理流程簡(jiǎn)單且首付低,通常而言以租代購(gòu)的首付在20%以下。
再者是租賃到期可回收,解決二手車(chē)置換的問(wèn)題。
最后是征信體系逐步完善以及年輕一代對(duì)汽車(chē)租賃的逐步認(rèn)可。
不僅如此,“以租代購(gòu)”作為當(dāng)前買(mǎi)車(chē)前期費(fèi)用最低購(gòu)車(chē)模式,若客戶(hù)將這省下來(lái)的資金用于其它地方的資金運(yùn)轉(zhuǎn),那就有效提升了資金的利用效率,而這也吸引了很多有投資眼光的-精英通過(guò)“以租代購(gòu)”來(lái)購(gòu)車(chē),實(shí)現(xiàn)理財(cái)買(mǎi)車(chē)兩不誤。
以租代購(gòu)引領(lǐng)行業(yè)新潮“以租代購(gòu)”的模式下,客戶(hù)可以對(duì)滿(mǎn)意的汽車(chē)進(jìn)行租賃,并按月支付租金;合同期滿(mǎn)后,租車(chē)公司再將該車(chē)輛過(guò)戶(hù)給客戶(hù),由此實(shí)現(xiàn)汽車(chē)使用權(quán)到所有權(quán)的轉(zhuǎn)化。在美國(guó)、日本等成熟的汽車(chē)金融市場(chǎng),汽車(chē)租賃已經(jīng)成為主要業(yè)務(wù)模式。
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