潮州鞍鐵NLB-300內燃扳手地鐵施工專用器材廠家

這輩子不可能不迷失方向過,識人不可能不走眼過.你承受過多少壓力,曾經窮困潦倒過.可這一切都沒什么了不起,只要還活著,只要還剩一口氣,就一定會有希望.

結構及工作原理

1.機構: NB-550內燃螺栓扳手由小型汽油發(fā)動機、行星輪系變速箱、旋轉方向轉換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成.

2.工作原理:NB-550內燃螺栓扳手發(fā)動機的旋轉扭矩,通過離合器、萬向節(jié)、錐齒輪換向減速機構,實現旋轉扭矩的換向與減速,換向與減速后的扭矩,由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上,然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和上緊作業(yè),簡單方便.

技術參數:

1、主軸轉速: 780r/min

2、最大旋松扭矩: ≥300 N?m

3、最大旋緊扭矩: ≥150 N?m

4、工作效率: ≤10個/分

5、汽油機: GX160

額定功率: 額定速度: 3600r/min

6、質量; 60kg

7、外形尺寸: 1300×510×760mm

操作辦法

1. 檢查螺栓扳手各部件應處于正常狀態(tài);檢查發(fā)動機(按發(fā)動機說明書)應處于正常狀態(tài).

2. 將換檔手柄放置于0位(空檔),轉動發(fā)動機數轉使其各部位有良好的潤滑.

3. 啟動發(fā)動機,進行短時間空轉,再調整油門使發(fā)動機處于中速運轉狀態(tài).

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉或反轉)抬起操作手把,將套筒套在軌枕螺母上,旋轉離合器手柄,拉動離合器使之結合,套筒開始工作,當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時,松開離合器手柄,離合器自動復位(即脫離狀態(tài)),套筒停止工作,這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程.

5. 終止操作時,當手柄置于空檔位置放松油門,關閉發(fā)動機.

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螺栓扳手是什么?又該如何使用呢?讀完本文,大家是不是覺得這個問題變得簡單了呢?其實,一種新工具的使用必然要經歷一個學習和適應的過程.內燃螺栓扳手雖然不是很常見,卻也是一個很有用的工具.希望感興趣的各位都能掌握它的使用方法,給自己的工作帶來更多便利.

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