地鐵車站施工降水
  
  
  摘要:大家都知道地鐵屬于一種深基坑工程,此工程由于是地下作業(yè)所以往往在技術(shù)上難度較高而且施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)很多事先無法預(yù)見的事情.所以整個工程是否安全可靠對整個工程和它的周邊環(huán)境都會產(chǎn)生影響.施工降水作為整個工程的重要技術(shù)之一,它的原理是首先要讓土壤中的水分揮發(fā),讓土壤變得堅固、加大土體的強度,使施工變得更快,從而達(dá)到縮短工期的目的.本文在地鐵車站進(jìn)行施工的工程中,如何根據(jù)地質(zhì)特點、水層深淺來確定解決地下水的方案,在施工的過程中有哪些需要注意的地方,進(jìn)而使得整個地鐵車站工程安全、順利的進(jìn)行,不會延誤工期. 歡迎咨詢
  關(guān)鍵詞:地鐵車站施工降水 措施 
  中圖分類號:u231文獻(xiàn)標(biāo)識碼: a 地鐵工程施工環(huán)境非常復(fù)雜,尤其地下水的存在,很大程度上制約和決定了深基坑采用何種圍護(hù)結(jié)構(gòu)和開挖方法.在富水地層中,基坑的穩(wěn)定性受到地下水的嚴(yán)重影響,因此城市地鐵車站及深基坑施工時,普遍需要采用降水技術(shù)疏干地下水,達(dá)到基坑無水狀態(tài)才能進(jìn)行施工.降水井在降水處理過程中發(fā)揮重要作用,而降水井的布置受到圍護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方法、地質(zhì)條件、工程環(huán)境等因素的影響. 
  一、地鐵車站施工降水方法 1.車站降水設(shè)計.降水施工范圍為車站主體結(jié)構(gòu)部分,降水井采用一般600mm管井降水,井管布置在基坑外側(cè),減小車站主體開挖時外側(cè)土體、地下水對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)壓力,以保證基坑開挖時處于無水干燥狀態(tài).降水井深度深入到基巖層,并達(dá)到基巖下3.5m.主體結(jié)構(gòu)開挖到基巖層時,基坑內(nèi)采用局部抽排方式,疏干基坑內(nèi)殘余水,保證開挖作業(yè)條件. 
  2.施工降水的具體流程 1工程的技術(shù)方案要的是使井位進(jìn)車側(cè)放,井點的位置一般是相當(dāng)固定的,但是如果恰巧放置井的位置相當(dāng)?shù)孛娴奈恢糜薪ㄖ锘虼宋恢貌贿m于施工時,也可以做一定的調(diào)整,但是僅限于2m之內(nèi)的調(diào)整;然后是埋設(shè)戶口管,護(hù)口管的兩端分別是露出地面一點和土層當(dāng)中去,露出地面的位置是大約高出地面20-30cm左右,并且將管口填實,避免發(fā)生返漿的現(xiàn)象;平;鉆進(jìn)成孔,此過程需要注意的是一定要做到輕壓同時慢轉(zhuǎn).鉆機在整個過程中要保持水平,這樣做的目的是確保鉆孔垂直. 
  2下井管,整個過程中所需要注意的是作業(yè)流程要連續(xù)的進(jìn)行,在整個過程中不能停止,因為如果中途停止的話有可能會由于機械的故障之類的不可預(yù)見因素而造成孔內(nèi)有坍塌事情的發(fā)生,這會產(chǎn)生無法估量的嚴(yán)重后果;黏土封孔,對于地鐵的施工現(xiàn)場內(nèi)利要一個真空管井將物料填到地表下面,之后用一些具有黏性的材料來進(jìn)行封孔,在封孔的過程中要注意動作一定要慢;洗井,具體的方式如下:首先用黏性材料進(jìn)行封孔結(jié)束之后,用空壓機來操作,這樣井內(nèi)的沉淀物就會很容易被清洗的非常干凈了.如果井管內(nèi)的泥砂確實非常多,單憑空壓機一個設(shè)備洗不干凈,那么就可以采用憋氣沸騰的辦法. 
  3裝泵試抽,洗井的后一道工序就是井管內(nèi)裝入一個潛水泵,之后再將排水管道鋪設(shè)進(jìn)去.同時要裝入電纜,對整個系統(tǒng)安裝完成后開始抽水.在這里需要注意的是整個管路中的真空度要大干60千帕,這樣才能確保整個抽水可以到達(dá)預(yù)期的效果;降水運行,在整個地鐵工作中,整個真空管在抽水的過程中,必須要對整個過程進(jìn)行密切的監(jiān)測,因為我們要通過監(jiān)測結(jié)果是否合理來控制集水和排水間隔,也就是說兩個泵之間要進(jìn)行輪替工作.保證在開挖的時候地下水已經(jīng)降到整個工作所需要的平面以下,真空管井越早運行越好.地鐵車站實施降水施工的過程中,當(dāng)承壓水頭降至設(shè)計要求時,我們可以根據(jù)整個工程的進(jìn)度適當(dāng)調(diào)控井點的開啟數(shù)量,以節(jié)約能源.排水,地鐵車站四周的特定明溝用來排放施工降水和洗井工作的水,整個工作人員要定期地對周圍所有的排水管道做徹底的清理,以保證排水系統(tǒng)時刻都是暢通的. 
  3.地鐵車站的防降水施工安全監(jiān)測管理.在現(xiàn)代地鐵車站防降水施工管理中,防水降水施工安全管理是施工管理工作的重點與難點.地鐵車站施工中時有發(fā)生的塌方事故都與防水降水施工中的安全管理及監(jiān)測有著重要的關(guān)系.在現(xiàn)代地鐵車站的放降水施工中,應(yīng)強化施工過程中的觀測、監(jiān)測工作.通過對土方施工過程中的監(jiān)測觀測及時發(fā)現(xiàn)地下工程滲水或透水情況,進(jìn)而及時作出相應(yīng)對策以保障工程的施工安全.為了保障地鐵車站施工中防水降水施工安全及施工進(jìn)度,在上述管理工作開展的基礎(chǔ)上還應(yīng)配備相應(yīng)的應(yīng)急材料及設(shè)備.通過應(yīng)急材料及設(shè)備的管理及運用避免車站地下工程滲水透水事故發(fā)生后處理不當(dāng)造成的塌方事故.

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