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礦用氣動(dòng)吊梁,斜巷擋車(chē)梁

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礦用氣動(dòng)吊梁,斜巷擋車(chē)梁 詳細(xì)說(shuō)明

礦用氣動(dòng)吊梁,斜巷擋車(chē)梁

氣動(dòng)吊梁工作原理

礦用氣動(dòng)擋車(chē)梁又叫吊梁 ,主要是用在煤礦井下?lián)踯?chē)的用,是用在斜巷中的執(zhí)拗的人自以為擁有的看法,其實(shí)看法擁有他!這句話(huà)值得深思!遇有觀點(diǎn)差異或人事困擾時(shí),要強(qiáng)調(diào)人性化的互動(dòng),而不是權(quán)威的屈服或是強(qiáng)悍的抗拒。因?yàn)?,贏得一時(shí)的爭(zhēng)論,卻換的每日上班見(jiàn)面的痛苦,又有何意,任何協(xié)商,并非為所欲為,一吐為快,必須依規(guī)則來(lái)進(jìn)行。礦用氣動(dòng)吊梁是煤礦上推廣的一款設(shè)備,所以在使用過(guò)程中也是很簡(jiǎn)單的,安裝簡(jiǎn)單成本低,換句話(huà)說(shuō)就是低成本高利用。

氣動(dòng)吊梁為常閉型擋車(chē)產(chǎn)品, 工作原理為打開(kāi)風(fēng)源截止閥,操縱手動(dòng)換向閥,壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入汽缸的工作腔,使活塞桿伸出,擋車(chē)梁在自重作用下回落至安全吊梁的閉鎖位置;當(dāng)有礦車(chē)通過(guò)時(shí),再操縱換向閥;使氣缸活塞桿縮進(jìn)氣缸,同時(shí)帶動(dòng)鋼絲繩經(jīng)動(dòng)滑輪組件帶動(dòng)擋車(chē)梁升起。

氣動(dòng)吊梁概述

氣動(dòng)吊梁是目前我國(guó)煤礦的一種礦井斜巷防跑車(chē)防護(hù)裝置。該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)擋車(chē)梁的起吊,操作省力,動(dòng)作平穩(wěn),安全可靠,可以方便地對(duì)斜巷運(yùn)輸跑車(chē)進(jìn)行安全保護(hù)。該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地的礦山企業(yè),有著廣闊的推廣前景。

氣動(dòng)吊梁用途:

氣動(dòng)吊梁主要用于煤礦井下斜巷跑車(chē)運(yùn)輸安全保護(hù)。

氣動(dòng)吊梁主要特點(diǎn):

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低

氣體動(dòng)力,抗干擾能力強(qiáng),安全可靠

操作靈活,省力,動(dòng)作平穩(wěn),協(xié)調(diào)性好

安裝方便,維修簡(jiǎn)單

氣動(dòng)吊梁適用條件

無(wú)嚴(yán)重滴水和濺水的環(huán)境;

有爆炸性氣體(甲烷)和煤塵礦井。

氣動(dòng)吊梁主要技術(shù)參數(shù)

斜巷坡度25°;

擋車(chē)梁起吊高度:1800mm;

氣動(dòng)吊梁裝置主要結(jié)構(gòu)

主要由氣缸、擋車(chē)梁、氣控箱等部分構(gòu)成。

氣動(dòng)吊梁安裝要求

1、當(dāng)氣動(dòng)擋車(chē)梁安裝在斜井上部時(shí),擋車(chē)橡膠墊距上變坡點(diǎn)距離s=n×L+(n-1)×b+(3M8M) (n為列車(chē)節(jié)數(shù),L為一節(jié)列車(chē)長(zhǎng)度,b為兩節(jié)列車(chē)間長(zhǎng)度)。

2、當(dāng)安裝在斜巷下部時(shí),擋車(chē)橡膠墊距下變坡點(diǎn)距離s=3M8M。

3、當(dāng)氣動(dòng)擋車(chē)梁安裝在斜巷上部時(shí),氣動(dòng)控制箱應(yīng)安裝在上車(chē)場(chǎng)的躲避硐中,反之,安裝在下車(chē)場(chǎng)的躲避硐中。

4、當(dāng)氣缸固定座、定位板、滑車(chē)座及擋車(chē)梁座用錨桿固定在斜井頂板上時(shí),其中心線(xiàn)應(yīng)一致,與道軌平行,且在道軌中心線(xiàn)正上方。

5、調(diào)試:氣缸、擋車(chē)梁及氣控箱安裝完畢后,依據(jù)氣缸的伸縮長(zhǎng)度和擋車(chē)梁的起吊高度,調(diào)整鋼絲繩的松緊度。

氣動(dòng)吊梁注意事項(xiàng)

1、裝前應(yīng)全面檢查各部件在運(yùn)輸中是否有缺損。

2、定期對(duì)各部件進(jìn)行防銹處理,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件處加注潤(rùn)滑油。

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